挖掘機四輪一帶的型號
挖掘機的行走部由托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節等組成，當運行到一定得時間后，這些部件就會出現一定程度的磨損。但是，如果日常主意保養維護，只要稍微花費一點時間進行適當的保養，就能避免日后“挖掘機腿部的大手術”。為您節約下可觀的維修資金，并且還可以避免維修導致的延誤工期。
湖北中特工程機械有限公司產品實現節距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。
挖機托鏈輪的作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞，履帶就無法保持直線行走，勢必會影響工作效率。托鏈輪損壞是什么原因呢？如何能延長托鏈輪使用，這幾點要注意。
避免托鏈輪在泥水中浸泡。
平時需保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。
冬天一定要保持支重輪干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰，再移動挖機時，浮動密封與冰接觸會被劃傷，引起漏油。
如托鏈輪經常損壞，有可能和挖機行走習慣有關。當挖機向前行走，馬達在前，導向輪在后時，此時履帶上邊張緊，下邊松弛，托鏈輪受力大，長期以這樣的習慣行走，托鏈輪會更容易損壞；相反，則可以延長托鏈輪的使用壽命。
使用質量較差的螺栓或托鏈輪很容易導致托鏈輪掉落或損壞。建議更換時使用質量較好的托鏈輪，原廠不錯。
注：托鏈輪中一次性注入了潤滑油，如果漏油，只能更換新托鏈輪。
托鏈輪的更換方法
拆卸步驟
1、拆卸履帶，然后拆下支撐緊固部位的螺母以及內六角螺栓。
2、更換新的托鏈輪前，需用手轉動托鏈輪，檢查轉動是否順暢，是否漏油。
安裝步驟
1、安裝內六角螺栓，并將螺母對準挖機中心側進行安裝。
2、組裝滾輪時，壓入軸環直至觸碰到支承，然后將軸端面的锪錐孔向上進行安裝，并在內六角螺栓上涂上布樂泰膠#262,然后緊固。
上部轉臺與下部行走機構之間用回轉支承相連接，回轉支承分上、下兩部分， 其驅動通過回轉馬達及其減速機構來完成。回轉馬達、回轉減速機構及回轉支承外座圈用螺栓固定在上部回轉平臺上。
回轉支承內座圈與內齒圈固定在底架上，當回轉減速機構輸出小齒輪繞自身軸線 轉動時，同時會繞回轉中心作行星轉動，從而帶動上部轉臺轉動，其詳細結構形式及動作原理后文將作進一步描述。
履帶式行走部分為通常的四輪一帶，其直駛和轉向由兩側的行 走馬達總成獨立驅動。
對于輪胎式單斗液壓挖掘機，除了其行走機構與履帶式不同外，一般還裝有支腿，作業時支腿放下，以擴大整機與地面的接觸面積，
提高作業時的穩定性。此外，為了提高傳動效率和速度，某些輪胎 式行走機構采用機械式傳動方式，動力通過中央垂直傳動軸傳遞至回轉平臺下部，再通過后續的水平傳動軸到達驅動橋和車輪。對輪胎式液壓挖掘機，除上述機械行走傳動機構外，還有液型和機械 液壓型行走傳動機構，對其結構和原理后文將有詳細介紹。
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